活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂汽轮柴油发电机机组连杆 (1) 连杆六角螺钉标准标准断：连杆六角螺钉标准标准是专业化件，难以所以用沒有建筑原材料来带替。凡因烧瓦促使发兰后的六角螺钉标准标准或经四次上面的稳固后用的六角螺钉标准标准应换洗新件。连杆六角螺钉标准标准裂开的病因大多数是立即拧紧扭距存在问题，使六角螺钉标准标准不间断获得严重性冲击试验而裂开。 此情此景六角螺钉标准标准头与连杆盖按沾染面上长刹车盘磨损细腻的皱痕。如若发现了连杆高比例被烧发兰，则是如果烧瓦造成高温作业促使六角螺钉标准标准建筑原材料变质所导致。

(2) 连杆缸筒销衬套换个后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔选择。铰孔时更好是把连杆放于立 钻或立镗上固定住校准衬套孔保持竖直度后才可以铰，那样连杆小头孔与衬套孔心中线平 行度就会超差。

(3) 以下问题时的连杆没法律依据再采用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向磨坏情况较重。 显示：当作烧连杆瓦，从连杆瓦本身就性能来 讲，注意是代加工生产处理长宽高不一致合的要求，使结合宽度过 小而带来。见图2-5-16。在代加工生产处理瓦面时，0.3与 1 5这一点是被消去的，即瓦的两端长度比中间商部 位薄。轴瓦合理结果能否试检。方式方法是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆掉检验轴瓦，0.3与15部件继续不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则认定书该处代加工生产处理空位过小，出现结合宽度过小。 消除法律依据：用180的目的水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或龟裂，因素多数喷油器吸雾不合格品，或是有 滴柴油车（喷口卡、揭开油压机值高），提供的油弯度过大，长時间过载慢速温度过高岗位，除积碳假如你，，散热处理不合格品等。

(2)汽缸环卡孔：愿意多数为汽缸环与环槽支承油隙过小，汽缸环槽手工加工有误合 尺码规定要求，汽缸四周窜气积碳严重性。

3．活赛环(1)活赛裙部肌肉拉伤：根本原因分析多以注油油注油不合格品、注油油冷确发射差（注油液压强减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无平衡装置）、汽车发驱动力机温过高引起。活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或破损，根本原因分析多以喷油器吸雾难，还会发现 滴柴油发动机（喷咀卡、开起液压减低），喷油角度看过大，长耗时过载中速高溫岗位，积 炭异常，散热器不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环早期损耗，带来缸肚子里窜气（倘若机肚子里排放物经济压力不断增多，口呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上复燃室（排气阀管排蓝烟，耗齿轮油看不出不断增多），其重要根本原因是进气不清洁，长時间限载加载及长時间低转速加载。有时候刚重换件也会发现种状况，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未新车磨合好，运行一段精力時间有 所快好了。   (2)发动机汽缸环环断，其主观原因要是因发动机汽缸环环卡人死之后，发动机汽缸环环再可以摇动，于是候该缸窜气窜齿轮油更频发，岗位越多越差，随后使发动机汽缸环烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gztdsky.com/