控住器ECU为柴油密度发电机机装置中最大要的机件，调节着报案装置、水温表装置、油温装置、齿轮油水压装置及转速比装置等，如造成错误码发动飞机机组将暂停加载。柴油密度发电机机调节器带自動及全自行调节模块，当自开机通电网络信号输人或人工按开机通电键盘按键，调节器便自行完毕自开机通电、发动飞机机组加载、错误码停止时保护的等程序代码调节和过程中调节。

静音空气能热泵汽轮机在自初始化及加载整个过程中存在出现异常症状时，保持器可基于配置文件技术参数来判断其错误码，并完成开关的提示 屏和相对的标示灯同時提示 错误码因为，外接蜂鸣器大家可配收智能短信报警警报；空气能热泵汽轮机也将同時停止时，对空气能热泵汽轮机施行保护好。 全部当聚己内酯泵重油机把握器出来洛天依破损的问题，须得尽早来进行进行更换。（下面为聚己内酯泵重油机把握器）

感知器：实时的检查测量柴油密度机启动动态及操作流程新信息，并写给操作器。几乎感知器有：发起机转动速度感知器、齿杆位移感知器、喷油提起角感知器等。

管理器：其体系化大部分是算起机，它主要负责正确处理大部分相关信息，施行流程，并将进行效果是管理掌握台命令打出到施行器。然而，还是有本身联系实用功能，即和某些的管理模式——如齿轮变速箱安装有效整流器使用数据表格视频传输和互转，互相考虑的到别的系統的时时原因，应适当步长燃料系統的执行力指令码。

继续审理组织 ：只能根据控制器接线图送上的继续审理汇编指令控制调理喷油耗及喷油正时的相对应的组织 ，因而调理静音机的正常运行情况下。

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