汽油机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

液压油空气制冷机分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车齿轮油排热管器一般 为管片式设备构造与水闭式冷却塔整体水排热管器相仿，一般 装在水排热管器的上边或背后。其基本特征是设备构造简短，没能水闭式冷却塔水渗到汽车齿轮油中的很有可能，适宜行驶情况式柴油发动机机。 液压油一系列制冷机有管式和板翅式两种类型方式。管式水冷蒸发器器液压油一系列制冷机的蒸发器器芯由带蒸发器片的塑料管根据，两端与蒸发器器前后轮的自来水管连接。当柴油发动机电站热泵机组运行时，一系列急冷水在管路流失，液压油在管外受隔片受限制，而成弯度路径流进皮肤出油口，液压油中的热能能够蒸发器片转给一系列急冷水取下。 这样液压油冷凝器被堵起，这么也会直接性印象液压油的一般散熱，但是还要导致液压油心理压力过高等别原因。在生活维修保养时，也须期限做检查液压油冷凝器，这样察觉原因，须对其做要及时请理或换。